《工程勘察》雜志創刊于1973年,由中國建筑學會工程勘察分會和建設綜合勘察研究設計院共同主辦?!豆こ炭辈臁冯s志涵蓋四大專業:巖土工程、水資源與環境、測繪與地理信息工程和工程物探,一直以刊登技術交流方面的文章見長。面向廣大讀者征集巖土工程與工程地質、地下水資源與環境、測繪與地理信息工程和工程物探四個專業的稿件,包括理論研究、技術與經驗總結、有關行業的技術發展動態等,優先刊登有關國家科技計劃、自然科學基金和各種部門、地方、院所科技基金資助項目的文章。
中鐵工程設計咨詢集團有限公司(以下簡稱集團公司)是由鐵道專業設計院、北京鐵路局北京勘測設計院、北京鐵路局太原勘測設計院、鄭州鐵路勘察設計研究院、濟南鐵路勘察設計咨詢院有限公司等五家企業重組建立的特大型工程勘察設計咨詢企業。于2004年7月18日正式成立,注冊資本1.6986億元,由中國鐵路工程總公司控股,中國海外工程總公司、北京鐵路局、鄭州鐵路局、濟南鐵路局參股。集團公司下設12個分公司控股5個子公司,總部設在北京,毗鄰CBD,地理位置優越。
基于SMP準則和Lade強度準則,推導出新的無黏性土強度準則表達式,它較好地反映了單個主應力對滑動面的交叉影響,而不是僅局限于中主應力的影響。通過與真三軸試驗數據的對比,發現該新準則在π平面上與試驗數據較為吻合,優于上述兩個傳統的強度理論。
水利部黃河水利委員勘測規劃設計研究院(簡稱黃委院)始建于1956年,經過多年的發展和建設,現已成為以水利水電為主的國家甲級綜合性工程勘察設計單位,持有國家甲級工程勘察、設計、測繪、監理、咨詢、總承包、水文水資源調查評價、編制開發建設項目水土保持方案等多項資質證書,1995年獲中華人民共和國進出口企業資格。
中國人民解放軍總參工程兵第四設計研究院成立于1952年,是國家建設部確認的甲級工程勘察設計單位.全院技術力量雄厚,有中國工程院院士1名,專業技術少將1名,專業技術3級專家1名,高級工程師60余名,國家一級注冊建筑師16名,國家一級注冊結構工程師25名,總參優秀中青年專家4名.有36人次享受政府特殊津貼,17人次享受全軍優秀專業技術人才崗位津貼.設有建筑、結構、暖通空調、給排水、供配電、自動控制、防護設備及內部設備、工程地質、工程監理、工程造價咨詢、概預算、計算機軟件和科技情報等專業.全院有健全的質量保證組織和體系,2003年1月順利通過ISO9001貫標認證.
賓川規劃勘察設計院始建于1984年,是國家丙級工程勘察設計單位。具有設計、勘察、規劃、測量四種丙級資質,是大理白族自治州唯一擁有此四種資質的單位,是州內技術、裝備最強的丙級設計單位。
自1963年的劍橋模型開始以來,以土的本構模型為核心的現代土力學的發展超過了60年了,但目前工程設計中把現代本構模型用于設計規范的還是極少,主要還是用于參考。原因何在呢?如何破解呢?這里發表楊光華教授的觀點,供大家參考,以促進現代土力學的發展和工程應用。
管樁基礎以其樁身質量可靠、造價便宜、工期快而在工程中被廣泛應用,但在軟土地基中,如果存在負摩阻力而考慮不周則是一個較大的風險點。楊光華教授對負摩阻力作用下管樁的沉降機理的分析很有工程實際意義,值得同行參考。
近年來我國發生的幾起滑坡災害造成了重大的人員傷亡,令人痛心!造成那么大的災害和損失,在技術上是否有值得思考的地方呢?是否有可能從技術上進行改進,以避免和減少這種災害的發生呢?這里發表楊光華教授的思考,希望能為減少滑坡災害貢獻參考!
2024龍年春晚分會場之一——長沙市三館一廳。這是湘江與瀏陽河交匯處的一片土地:從新開河道,到大沅洲;從新河火車站到大沅洲飛機場;從工業蓬勃發展到企業改制、破產;從兩館一廳的開工建設到今天宜居的北辰。新河三角洲,見證了長沙城北百年的變遷歷史,也留下了巖土人的汗水與艱辛。
土的本構模型是是現代土力學中的主要成就,現代計算技術的發展使得復雜的計算變得容易了,巖土工程數值計算應該在工程中大有用武之地,但目前實際上用得不多,工程設計主要還是傳統的半理論半經驗的方法。是什么原因制約了現代土力學的工程應用呢?這里發表楊光華教授的觀點,希望能為推動現代土力學理論的工程應用提供參考。