William Bai
- 2011年畢業于中科院武漢巖土所，工學博士 參與項目包括： [1] 西部交通科技建設項目—紅粘土地區公路修筑關鍵技術研究（2008.9 -2011.08） [2] 杭州地鐵1號線含有害氣體土層特性及災害防治對策研究（2008.8-2009.2） [3] 巖土力學與工程國家重點實驗室重點項目(批準號：SKLZ0803)—高速移動荷載下膨脹土的力學響應與路基穩定性（08.11 -2010.12） [4] 參編地方標準一部，《武漢地區市政管線檢查井技術規定》(2011-2012)，湖北省建設科技項目，主要起草人 [5] 交通部西部交通建設科技項目-高液限紅粘土路基動力響應及性能衰變規律研究(在研) 另主持自然科學基金一項，橫向項目一項，作為主要成員參與橫向項目二項
評論文章（5）
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年初某工地塌方事故分析
2013-03-25 10:31:25 更新以上圖片為2013年1月24日上午9點50分，長沙，人民路東延線長沙縣黃花鎮黃龍新村施工段發生塌方，4名工人被埋，3名工人被救其中1人傷勢過重死亡。 要分析事故發生的原
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紅黏土路基災害類型及誘發因素
2013-03-25 10:26:19 更新由于紅黏土的粘粒含量較高，其液限、塑性指數等較高，水穩定性較差，脹縮性較大，因此紅黏土地區公路鐵路路基病害較為常見。紅黏土地區路基病害的規模、表現形式、危害程度因時因地存
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紅黏土的特殊性-以孔隙比的角度來分析
2013-01-25 10:17:33 更新雖然紅黏土的某些物理性指標與軟土類似，但其工程力學性能卻遠比軟土好，可與其它低含水量，低塑性黏土相比。紅黏土的這一特性是其被視為特殊土的主要原因之一。
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咬文嚼字-“黏土”與“粘土”
2013-01-10 18:10:50 更新“黏”與“粘”二字，在巖土工程領域使用頻度頗高，但使用起來確實比較混亂，甚至在一些我們常用的規范上用的也是如此，如何正確的使用此二字，請看此回分解。
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特殊土-紅黏土研究簡史
2013-01-05 15:14:01 更新紅黏土是各類勘察設計規范特殊土類中不可或缺的重要部分，回顧下紅黏土的研究簡史，對認識了解其歷史可以有個初步的宏觀印象。
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